تجاوز متوسط سعر البنزين في الولايات المتحدة حاجز 5 دولارات للجالون، مما دفع إحدى الولايات إلى تعليق ضريبة البنزين مؤقتًا، في محاولة لتخفيف العبء على المستهلكين. على المستوى الفيدرالي، يعمل الرئيس دونالد ترامب وفريقه الإداري على اتخاذ خطوات مشابهة.
ارتفاع الأسعار بنسبة 50% منذ اندلاع الحرب
وفق تقرير شبكة NBC News، قد يساهم تعليق الضرائب في تخفيف أزمة ارتفاع أسعار الوقود، إلا أن التحليلات تشير إلى أن متوسط الأسعار سيظل مرتفعًا بنسبة 35% عن مستواه قبل بدء الحرب في إيران، حتى لو أُلغيت جميع الضرائب الحكومية والفيدرالية. وتتجاوز نسبة الزيادة في أسعار البنزين 50% على الصعيد الوطني منذ انتهاء فبراير الماضي.
خلال اجتماعه الأخير، أعلن ترامب عن نيته تعليق الضريبة الفيدرالية المفروضة على البنزين والتي تبلغ قيمتها 18 سنتًا للجالون، وذلك بعد أن يستصدر الكونغرس الموافقة اللازمة. هذا وكان الحزب الديمقراطي قد طرح في مارس الماضي مقترحات مماثلة لتعليق الضرائب على البنزين في كلا المجلسين.
وزير الطاقة كريس رايت عبر عن دعم الإدارة لجميع الإجراءات التي تهدف لخفض أسعار البنزين، مؤكدًا خلال ظهوره في برنامج “ميت ذا برس” على NBC News أن هدف الإدارة هو تخفيف العبء المالي على المواطنين الأمريكيين.
تجدر الإشارة إلى أن الضرائب والرسوم تضاف إلى سعر الجالون العادي للبنزين بمعدل 51 سنتًا في المتوسط، تقسم تلك الإيرادات بين الولايات التي تفرض الضريبة، وإيرادات اتحادية تصل إلى 18 سنتًا للجالون.
من الجدير بالذكر أن ولاية جورجيا قررت تعليق ضريبة البنزين منذ مارس الماضي، على أن يستمر هذا الإجراء حتى 19 مايو المقبل.
تكلفة شهرية تقدر بـ 2.5 مليار دولار لتعليق الضريبة
تذهب عائدات ضريبة البنزين الفيدرالية إلى صندوق مخصص للطرق السريعة، والذي يعد مصدرًا رئيسًا لتمويل مشاريع البنية التحتية المتعلقة بالنقل والطرق. ويشير التقدير إلى أن تعليق هذه الضريبة سيكبد الخزانة الفيدرالية خسائر مالية لا تقل عن 2.5 مليار دولار شهريًا.
صرح ترامب في مارس خلال اجتماع حكومي بأنه يفكر بجدية في تعليق الضريبة الفيدرالية للبنزين، في إطار محاولات تخفيف الضغط على المستهلكين.
يُذكر أن آخر تعديل على ضريبة البنزين الفيدرالية تم في عام 1993، عندما زادها الرئيس بيل كلينتون إلى 18 سنتًا للجالون. وبالنظر إلى معدلات التضخم، فإن قيمتها الفعلية عام 2026 ستنخفض إلى ما يعادل 8 سنتات من قيمتها الحالية.