5 مخاطر يومية أكثر فتكًا للبشر من الطائرات.. وهذه الأرقام تكشف المفاجأة

رغم أن حوادث الطائرات تحظى عادة باهتمام واسع وتثير حالة كبيرة من الخوف بين المسافرين، فإن احتمالات الوفاة في عدد من المواقف والمخاطر اليومية قد تكون أعلى بكثير من احتمال الموت في حادث جوي.

وتكشف المقارنات التي أوردها الكاتب والإعلامي السعودي فهد عامر الأحمدي أن السفر بالطائرة، رغم ما يحيط به من رهبة، يظل أقل خطورة من مجموعة من الممارسات والحوادث التي قد يتعرض لها الإنسان بصورة شبه يومية.

وبحسب الأرقام التي استعرضها الأحمدي، تأتي خمسة مخاطر في مقدمة ما يفوق حوادث الطيران من حيث احتمالات الوفاة أو التعرض للخطر، وهي:

1. التدخين، حيث أشار إلى أن احتمال الوفاة المرتبط به يصل إلى نحو واحد من كل 200 مدخن.

2. قيادة السيارات وحوادث الطرق، وهي من أكثر أسباب الوفاة انتشارًا، مع احتمالات تفوق السفر الجوي بفارق كبير.

3. العمليات الجراحية، إذ أورد أن احتمال الوفاة داخل غرفة العمليات أعلى من احتمالات الوفاة في حادث طائرة.

4. السقوط من السلالم أو الانزلاق داخل الحمام، وهي حوادث تبدو بسيطة، إلا أن احتمالات الوفاة الناتجة عنها قد تزيد عدة مرات على حوادث الطيران.

   اقرأ أيضا: شركة “أوبر” تعتزم تسريح نحو 10% من موظفيها حول العالم

5. المخاطر اليومية والحوادث العرضية المختلفة، التي يتعرض لها الأشخاص بصورة متكررة دون أن تحظى بالخوف نفسه المرتبط بركوب الطائرات.

وأشار الأحمدي إلى أن المفارقة تكمن في أن حجم الخوف من الطائرات لا يعكس دائمًا الحجم الحقيقي للمخاطر، خصوصًا أن حوادث الطيران نادرة مقارنة بعدد الرحلات الضخم الذي يتم تشغيله سنويًا حول العالم.

وأوضح أن عدد المسافرين جوًا ارتفع بصورة كبيرة منذ ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي، فيما استمرت معدلات السلامة الجوية في التحسن، ولم ترتفع أعداد الضحايا بالنسبة نفسها التي ارتفع بها عدد الركاب والرحلات.

وفي المقابل، تظل حوادث الطرق أكثر انتشارًا وتأثيرًا، بسبب الاستخدام اليومي للسيارات وضخامة أعداد المركبات والرحلات البرية، إضافة إلى ما تخلفه من وفيات وإصابات وإعاقات مستديمة حول العالم.

وكان الكاتب والإعلامي فهد عامر الأحمدي قد نشر هذه المقارنات عبر حسابه على منصة X، مستعرضًا مجموعة من الأرقام التي تشير إلى أن احتمال الوفاة في حادث طائرة يظل منخفضًا للغاية مقارنة بالتدخين وحوادث السيارات والعمليات الجراحية والسقوط والانزلاق، مؤكدًا أن الصورة الذهنية المرتبطة بخطورة الطيران تفوق في كثير من الأحيان مستوى الخطر الفعلي.