أعدت شركة داينا لاينرز، عن ترتيب شركات الشحن بالحاويات على الخط الملاحي البحر المتوسط – الشرق الأقصى، حيث بلغ عدد رحلات الحاويات ذهابًا وإيابًا أسبوعيًا في أغسطس الجاري 20 رحلة، بزيادة رحلة واحدة عن نفس الشهر من العام الماضي.
اقرأ أيضا: نتنياهو يوافق على مقترح إنشاء مجموعتي عمل لنزع السلاح من غزة وتوفير المساعدات الإنسانية بالقطاع
وذكرت الشركة، في تقريرها الذي ترجمته “ المال ” أنه خلال الأشهر الإثني عشر الماضية، أُضيفت ثلاث رحلات تُشغلها شركات ميدكون لاينز التركية، وجيميني كوربوريشن “ ميرسك – هاباج لويد” ، ووان هاي، بينما أُلغيت رحلتان تُشغلهما شركتا فيسكو وسي ليد.
علاوة على ذلك، حلت خدمة فينيكس التابعة لشركة إم إس سي (MSC) محل خدمة دراغون، بينما حوّلت شركة بريمير ألاينس أحد خطيها إلى خط متناوب بين أوروبا والشرق الأقصى والساحل الغربي للولايات المتحدة.
وبشكل عام، وفقا للتقرير فقد ارتفعت سعة النقل السنوية بنسبة 12% مقارنة بالعام السابق، لتصل إلى 9.92 مليون حاوية مكافئة (TEU)، كما تمّ نشر 26 سفينة إضافية، بزيادة في متوسط سعتها بلغت 600 حاوية مكافئة.
اقرأ أيضا: إجراء أول جراحة رقمية معقدة لتثبيت كسور الفك بمستشفى أشمون العام – الأسبوع
كما ذهب التقرير إلى أن تحالف أوشن ألاينس (CMA CGM، وCOSCO/OOCL، وإيفرجرين) تصدر التصنيف، متقدماً على تحالف جيميني (هاباج-لويد وميرسك) وشركة إم إس سي (MSC) ويأتي تحالف بريمير ألاينس (HMM، وONE، ويانج مينج) في المرتبة التالية، كما تُقدّم خط هيونداي الكوري (HMM ) خدمة مستقلة، تبحر غرباً عبر الهند.
يأتي هذا النمو السنوي في الطاقة التجارية بنسبة 12% هذا العام، بعد زيادة بنسبة 10% في عام 2025 وزيادة بنسبة 35% في عام 2024، وعلى الرغم من الزيادة الطفيفة في متوسط حجم السفن، إلا أنه لم يشهد تغييراً جوهرياً منذ عام 2020.
اقرأ أيضا: أعراض ارتفاع وانخفاض السكر.. 3 طرق للحفاظ على التوازن – الأسبوع
