كوبري النصر العائم يدخل أعمال الصيانة الشاملة بترسانة بورسعيد البحرية

اقرأ أيضا: تقارير صحفية تكشف عن تحركات قوية لإحداث تغييرات في قيادة «فيفا»

قررت  هيئة قناة السويس إيقاف تشغيل كوبري النصر العائم رقم 1 بشكل مؤقت اعتباراً من الساعة الواحدة صباحا غد السبت الموافق ١٥ أغسطس، لإجراء أعمال العمرة الشاملة للكوبري بعد إتمامه عشر سنوات كاملة من التشغيل، بما يستوجب إجراء أعمال الصيانة اللازمة للكوبري تمهيدًا لإصدار شهادات الصلاحية الجديدة وفقًا لمتطلبات واشتراطات هيئة الإشراف الفرنسية BV (البيروفيريتاس) لضمان سلامة العابرين والحفاظ على حياتهم.

وتؤكد هيئة قناة السويس التزامها الكامل بتحقيق السيولة المرورية حيث سيتم تحويل المركبات والسيارات للعبور على كوبري النصر العائم 2 فى الاتجاهين، جنبًا إلى جنب مع تشغيل مرفق المعديات بكامل طاقته، وذلك بالتنسيق مع كافة الجهات المعنية من الجهات التنفيذية والأمنية بالمحافظة.

ومن المُقرر البدء الفوري في أعمال فك الكوبري ونقله إلى ترسانات الهيئة ( ترسانة بورسعيد البحرية _ترسانة بورتوفيق البحرية) وضغط الجدول الزمني لإجراء أعمال العمرة الشاملة للبدن و الماكينات والدهانات وإعادته للتجميع بالموقع خلال فترة لن تتجاوز ثلاثة أشهر .

وقد سجلت التقارير التشغيلية وإحصائيات العبور  عبور 40 مليون مركبة بالمحاور المختلفة عبر القناة منذ عام 2019

وكانت هيئة قناة السويس قد  افتتحت “كوبرى النصر العائم 2” للربط بين مدينتي بورسعيد وبورفؤاد، منذ عدة أشهر  الشمالية، 

ويُعد الكوبري العائم الجديد أحدث مشروعات الربط بين مدينتي بورسعيد وبورفؤاد ويبعد مسافة 170 متراً عن كوبري النصر العائم 1، ويُساهم في زيادة السيولة المرورية بطاقة استيعابية تصل إلى 25 ألف مركبة يومياً للكوبريين معًا، ويسمح الكوبري الجديد بعبور سيارات النقل بحمولة 100طن للسيارة الواحدة، بما يزيد عن حمولة كوبري النصر العائم 1 الذي يسمح بعبور سيارات النقل بحمولة 70 طنًا للسيارة الواحدة.

يبلغ الطول الإجمالي للكوبري العائم الجديد 428 مترًا، وعرضه 15 مترًا، ووزنه  3000 طن حديد، ويتكون من 5 بنتونات معدنية من بينهم بنتون ثابت جهة بورسعيد وآخر ثابت جهة بورفؤاد بالإضافة إلى عدد 3 بنتونات معدنية متحركة يتم فتحهم معًا فى اتجاه الجنوب وفقاً لمتطلبات حركة الملاحة بالقناة.

وَالكوبري العائم الجديد من تصميم قسم التصميم بترسانة بورسعيد البحرية، وراعى تصميمه معايير الاستدامة البيئية حيث تم تجهيز إضاءة الكوبري للعمل بالخلايا الشمسية.

اقرأ أيضا: الملاذ الآمن للعمالقة..كبار رجال الأعمال والتأمينات يحكمون السيطرة على أسهم البنوك

استغرقت أعمال بناء الجزء المعدني للكوبري ثمانية أشهر بما يعادل مليون ساعة عمل، واشترك في أعمال البناء 1000 عامل ومهندس، وتم تنفيذه بواسطة هيئة قناة السويس من خلال ترسانات وشركات الهيئة التابعة وبالتعاون مع تحالف ضم عدد من الشركات والترسانات الوطنية، وذلك تحت إشراف ترسانة بورسعيد البحرية، وطبقًا لمتطلبات هيئة الإشراف الفرنسية BUREAU VERITAS.

ونجحت شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى إحدى الشركات التابعة لهيئة قناة السويس والمقاول الرئيسي للمشروع بتنفيذ الأعمال المدنية والبحرية في وقت قياسي خلال شهرين فقط.

وأكد  الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة أن محاور العبور عبر القناة شهدت طفرة غير مسبوقة خلال السنوات العشر الأخيرة من خلال شبكة متكاملة تضم 26 محور من بينها  6 محاور عبر 6 أنفاق أسفل القناة، و 9 محاور لمعديات المركبات والأفراد، و 9محاور لسلسلة الكباري العائمة التي تربط ضفتي القناة بمدن القناة الثلاث بالإضافة إلى كوبري الفردان وكوبري السلام.

وأضاف الفريق أسامة ربيع أن التقارير التشغيلية وإحصائيات العبور سجلت عبور 40 مليون مركبة بالمحاور المختلفة عبر القناة خلال الفترة من عام 2019 وحتى عام 2026.

وأوضح رئيس الهيئة أن مشروع “كوبري النصر العائم 2” يعد نقلة نوعية ستساهم في دعم الخطط التنموية  بمحافظة بورسعيد حيث يلبي مُتطلبات التوسعات العمرانية والمشروعات المستقبلية ويُساهم في زيادة السيولة المرورية وتخفيف التكدس خلال أوقات الذروة،  مُثمنًا جهود كافة المشاركين بالمشروع من مختلف إدارات الهيئة لإنهاء كافة الأعمال بكفاءة وفي وقت قياسي.