وسط تصاعد المنافسة الصينية.. ضربة قوية لقطاع السيارات الأوروبي

يمر قطاع السيارات الأوروبي بلحظة حاسمة في تاريخه، إذ تتراجع الأرباح والمبيعات بشكل حاد، مع تسجيل سوق السيارات الكهربائية نتائج مُخيّبة للآمال، وتصاعد المنافسة الصينية، وإفراط بروكسل في التنظيم، بحسب أطراف فاعلة.

وفي يوم قطاع السيارات، الذي نظمته هذا الأسبوع في باريس منصة «بلاتفورم أوتوموبيل»، التي تمثل مصالح صناعة السيارات في فرنسا، دق جميع قادة الأعمال تقريبا ناقوس الخطر، بحسب وكالة «فرانس برس». 

–  بطاريات السيارات الكهربائية في ألمانيا تحصل على حياة جديدة لتخزين الطاقة المتجددة
– لتحفيز التحول الأخضر.. استخدام البكتيريا لاستخراج المعادن الأرضية النادرة من البطاريات القديمة
– ثورة في الصناعة.. سيارة جديدة من «نيوبولت» ببطارية يمكن شحنها خلال 6 دقائق

وأكد رئيس المنصة، لوك شاتيل، أن «الأرض تتزعزع تحت أقدامنا»، بينما اعتبر الرئيس التنفيذي لمجموعة «رينو»، فرنسوا بروفوست، أن «صناعتنا في منعطف دقيق، مع خطر التخلف»، ورأى المدير التنفيذي لشركة «ستيلانتيس»، أنطونيو فيلوسا، أن أوروبا تتراجع.

أسباب الأزمة
يتفق قادة الأعمال وممثلو النقابات والمنظمات البيئية غير الحكومية على حدوث تغييرات في القطاع، على الرغم من أنهم لا ينتظرون جميعا توقعات أكثر قتامة. 

وتحدث الرئيس التنفيذي لشركة «مرسيدس»، أولا كالينيوس، عن «تحول نشهده كل 100 عام، في بيئة يضربها إعصار من الفئة الخامسة». 

واعتبرت رئيسة الكونفدرالية الفرنسية الديمقراطية للعمل «سي إف دي تي» ماريليز ليون، في حديث للصحافة هذا الأسبوع، أن هذه اللحظة تاريخية وحاسمة. 

ولم تتقدّم سوق السيارات لتبلغ مستوياتها ما قبل جائحة كورونا، وانخفضت مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا بنحو ثلاثة ملايين وحدة في العام 2024 مقارنة بالعام 2019، لتصل إلى 10.6 مليون، وفي فرنسا وحدها بلغ الانخفاض 22%.

ويفسر خبير السيارات في شركة «رولان بيرجيه» الاستشارية، أوليفييه هانول، نقاط ضعف القطاع بثلاثة عوامل: السيارات الكهربائية، والحمائية الأميركية، وصعود الصين. 

وقال: «على أوروبا أن تحقق أسرع تحوّل نحو السيارات الكهربائية في العالم. لقد سبقنا الصينيون إلى حد بعيد، من دون أن يهدفوا إلى التخلي عن المحركات الحرارية بحلول العام 2035»، لافتا إلى أن الولايات المتحدة، بقيادة دونالد ترامب، «تتجه ببطء نحو السيارات الكهربائية».

الموعد النهائي في 2035
يعتزم الاتحاد الأوروبي حظر السيارات الحرارية والهجينة الجديدة بحلول العام 2035، وهو إجراء أساسي في الصفقة الأوروبية الخضراء المعتمدة في مارس 2023، على الرغم من تحفظ ألمانيا. 

وقال رئيس منصة «بلاتفورم أوتوموبيل» الثلاثاء: «المخاطر التي تواجه الصناعة الأوروبية حاليا تنبع من خيار سياسي وعقائدي، وليس تكنولوجيا». 

ويرى فاعلون في مجال الصناعة أن المستهلكين لا يشترون سيارات كهربائية لأنها باهظة الثمن، لذلك اعتبر الرئيس التنفيذي لشركة «رينو» أنه يجب السماح بالسيارات الهجينة القابلة للشحن، التي تجمع بين محرك حراري وبطارية كهربائية والوقود الحيوي، لما بعد العام 2035، والحد من موجة معايير السلامة وإزالة الكربون.

أسعار السيارات
ارتفعت أسعار السيارات الجديدة في فرنسا 24% بين عامي 2020 و2024، وفقا لدراسة أجراها معهد «موبيليتيه»، ونُشرت في مايو. 

وبحسب الدراسة، لا يُمثل «التوجه نحو الكهرباء» سوى 6% من هذه الزيادة، البالغة 24%، وكذلك تضخم التكاليف. ويُعزى نصف هذه الزيادة إلى زيادة هوامش الأرباح، والانتقال إلى فئات أعلى من السيارات.