محافظ الإسكندرية: المرحلة الأولى من مترو «أبو قير–محطة مصر» تضم 21 قطارا بإجمالي 189 عربة

كشف المهندس أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، عن موعد تشغيل مترو الإسكندرية «أبو قير – محطة مصر» لجمهور الركاب بعروس البحر المتوسط، مؤكداً أن أهمية المشروع تنبع من كون المحافظة هي ثاني أكبر إقليم في مصر بعد القاهرة الكبرى، وبالتالي هناك ضرورة مُلحة لوجود أول خط مترو أنفاق بها خارج القاهرة، مشدد على أن المشروع طموح ويخدم كل الأهالي الذين حلموا به منذ الثمانينيات ولكن لم يُقدر له أن يُطبق على الأرض إلا بإرادة وقدرة على التنفيذ بتوجيه من القيادة السياسية.

الخط الأول للمترو

وأوضح «عطية» في تقرير لمركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء، أن الخط الأول للمترو يربط بين أبو قير شرق الإسكندرية وحتى محطة مصر في وسط الإسكندرية كمرحلة أولى، ويضم 20 محطة و21 قطارًا بإجمالي 189 عربة تُصنع بالشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية «نيريك»، ومن المقرر أن يتم تشغيله مُنتصف العام المُقبل، لخدمة ملايين الركاب، مشددا على أن وزارة النقل تعمل حاليا على التصميم والتجهيز والإعداد للمرحلة الثانية للمترو وهي رؤية مستقبلة له.

مسار المرحلة الثانية

وأكد محافظ الإسكندرية، أنه تم تحديد مسار المرحلة الثانية والتي تخدم جزء مُهم جداً من المحافظة وهي غرب الإسكندرية ومنطقة العجمي وهي منطقة ذات كثافة سكانية مرتفعة للغاية ووسائل النقل الجماعي بها ليست في أفضل حالتها، مؤكداً أن الدولة المصرية أولت أهمية كبيرة بهذه المرحلة، فمع تشغيل المرحلة الأولى يتم البدء في تنفيذ المرحلة الثانية مباشرة والتي تمتد من الظاهرية حتى الكيلو 21 بمنطقة العجمي بطول 31 كيلومتراً وعدد 21 محطة.

اقرأ أيضا: «مش بهز دماغي».. رضا شحاتة يكشف موقفه من العمل داخل الأهلي – الأسبوع

وشدد المهندس أيمن عطية على أن وزارة النقل وضعت نُصب أعينها المرحلة الثالثة من مشروع مترو الإسكندرية، والتي تمتد من الكيلو 21 حتى مطار برج العرب بطول 27 كيلومتراً وعدد 10 محطات، موضحاً أن ذلك ينعكس بالإيجاب على الحركة السياحية بالمحافظة.

خطة ربط مترو الإسكندرية بوسائل النقل الأخرى

وضعت وزارة النقل، خطة لربط مترو الإسكندرية بوسائل النقل الأخرى، حيث يحقق الربط المباشر بين مدينة الإسكندرية ومطار برج العرب، كما سيتكامل مع وسائل النقل الجماعي المختلفة منها خط سكك حديد «القاهرة – الإسكندرية» بمحطتي مصر وسيدي جابر، وترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا ، وخط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة.

جدول تشغيل مترو الإسكندرية

ويسهم المشروع في خفض استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات والضوضاء والحفاظ على البيئة وصحة المواطنين إلى جانب تقليل الاختناقات المرورية، ويعزز المشروع الطاقة الاستيعابية القصوى من 2850 راكبًا/ ساعة/ اتجاه إلى 60 ألف راكب/ ساعة/ اتجاه، كما يسهم في تقليص زمن الرحلة من 50 إلى 25 دقيقة مع رفع سرعة التشغيل من 25 كم/ ساعة إلى 100 كم/ ساعة وخفض زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف.